Économies d’énergie grâce à la géométrie optimisée de la bande de roulement

L’entreprise dont le siège se situe en Autriche élabore et produit depuis 15 ans des solutions pour l’intralogistique. Des techniciens spécialisés dans l’automatisation et des développeurs de logiciels résolvent aux côtés de spécialistes pour la gestion de chaîne logistique des problèmes complexes pour la planification, l’optimisation et la réalisation d’installations logistiques.

Dans le cadre d’un projet MOE, un véhicule à guidage automatique (VGA) s’est avéré être la solution la plus pratique pour gérer les tâches internes à l’entreprise liées au flux de matériel. Après une analyse de marché détaillée, le choix s’est posé sur un fabricant. Pourtant, l’intégration du VGA dans la disposition du flux de matériel du futur exploitant n’a pas convaincu. Le client a alors décidé de concevoir lui-même un VGA. Il cherchait pour les roues motrices une solution supportant une charge maximale de 1 000 kg par unité de transport et fonctionnant de la façon la plus économe en énergie possible. Un total de quatre unités d’entraînement et unités de direction, respectivement équipées de deux roues, sont nécessaires par chariot élévateur. Le stockage de l’énergie doit alors s’effectuer avec les accumulateurs LiFePo4 (accumulateur lithium fer phosphate).

L’élastomère de polyuréthane Blickle Besthane® convient comme matériau de la bande de roulement optimal pour cette utilisation. La bande de roulement se distingue surtout par sa très faible résistance au roulage. Une dureté Shore adaptée de 92° à 96°, ainsi qu’un contour de bande de roulement re-usiné optimisé permettent en même temps une résistance au pivotement faible et une capacité de charge élevée.

Les tests des prototypes de roues se sont avérés très satisfaisants pour le client. Il est apparu que la solution Blickle permet un bilan énergétique optimal. Pour cette raison, le client a déjà annoncé d’autres commandes pour 2018.