La solution Blickle avec frein homme mort déplace le système de transport autonome

Roulettes jumelées fortes charges LSD-GBS 82K-EMDSB-906018

Le client

…est une entreprise familiale et un acteur international dont le siège est en Allemagne. Avec plus de 17 000 employés dans le monde entier, le fournisseur de système conçoit avec succès des systèmes d‘entraînement pour des clients issus de différentes branches.


Le défi

Le client a besoin de roulettes avec un système de freinage sûr pour concevoir un nouveau VGA (véhicule à guidage automatique) autonome, intelligent et auto-organisé. La charge utile de ces agents de transport doit être de 1 000 kg, cela signifie qu’une capacité de charge de 500 kg par roulette est nécessaire. Le système doit se déplacer à une vitesse de 1 m/s et peut par exemple soulever des bacs jusqu’à 80 mm. Ce faisant, une précision de positionnement de +/- 2 mm doit être respectée. Comme l’appareil ne mesure que 30 cm de haut, la hauteur de construction de la roulette est limitée.


Notre solution

Roulettes jumelées fortes charges spéciales LSD-GBS 82K-EMDSB-906018En raison de la faible hauteur de construction et des contraintes élevées en termes de capacité de charge, il était clair pour les experts Blickle que seule une roue jumelée fortes charges pouvait être envisagée comme solution. Pour cette utilisation exigeante, nos constructeurs ont conçu une roulette sur mesure avec certaines parties de sa monture en fonte et d’autres en acier forgé. La bande de roulement polyuréthane Besthane® Soft de Blickle est élastique et protège les sols, elle assure par ailleurs le plus haut confort de roulage en maintenant une résistance au roulage très faible.

Aucune mécanique du frein habituelle ne pouvant être intégrée à la roulette, les spécialistes ont élaboré une nouvelle solution qui consiste en un frein à tambour à commande électromagnétique faisant appel au principe de l’homme mort. À l’état normal, le frein est donc fermé sans courant, et il est ouvert de manière électromagnétique avant le départ. Le frein homme mort sert d’une part comme frein de service et d’autre part comme blocage, il constitue une fonction de sécurité principale pour tout l’appareil. La solution de roulettes proposée par Blickle a été examinée de fond en comble dans le centre de test du client : après divers essais de conduite, de fonctionnement et de freinage, ainsi que quelques ajustements minimes au niveau de la construction, l’ensemble a réussi tous les tests. La déclaration de conformité CE lui a alors été délivré et le feu vert a donc été donné pour une collaboration fructueuse.


Avantages du produit et informations techniques LSD-GBS 82K-EMDSB-906018 :

  • Monture compacte fabriquée à partir de composants robustes en fonte et en acier forgé.
  • Frein à tambour à commande électromagnétique se basant sur le principe de l’homme mort.
  • Force de maintien très élevée (> 1 700 N par roulette) du frein malgré la hauteur de construction très basse des roulettes.
  • La commande se fait en zone de tension faible (24 V), en zone d’arrêt seulement 3 V.
  • Utilisation également comme frein de service avec une puissance de freinage élevée (fonction de frein d’urgence > 40 Nm).