ErgoMove® 2000
Il cockpit e le sue funzioni.
Il cockpit dell'ErgoMove® 2000 è disponibile in due varianti. La variante con un joystick è principalmente adatta per applicazioni su lunghi tragitti rettilinei. Il cockpit con due joystick, invece, offre la possibilità di movimentare facilmente carichi pesanti anche in ambienti più stretti. Nella variante ErgoMove® 2000P è disponibile anche una versione plug&play con impugnatura ergonomica, comando integrato e batterie sostituibili.
Cockpit – varianti
Cockpit con due joystick rotanti 
Cockpit con un joystick rotante -
1 Facilità d'uso
L'ErgoMove® 2000 viene azionato dai joystick. L’attivazione dei joystick determina la coppia di azionamento delle due ruote motorizzate con supporto fisso. A seconda della modalità di funzionamento, le due ruote con supporto vengono azionate in modo sincrono o singolarmente. Inoltre le impugnature di comando sono dotate di un sensore integrato di rilevamento mani per sbloccare il freno elettromeccanico “dead man”.
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2 Arresto di emergenza
In situazioni di pericolo, il sistema a guida elettrica può essere disattivato azionando l'arresto di emergenza ben visibile e rapidamente accessibile. Viene così azionato il freno elettromeccanico “dead man” e ErgoMove® 2000 viene arrestato.
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5 Avvisatore acustico
L'avvisatore acustico dell'ErgoMove 2000 è collegato all'unità di controllo tramite un cavo lungo 1,5 metri e può essere posizionato liberamente sul carrello. Contribuisce sostanzialmente alla sicurezza durante il trasporto di merci ed è necessario per rendere valida la dichiarazione CE.
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6 Modalità di funzionamento "I" e "II"
Variante con un joystick:
Modalità di funzionamento I: avanti, indietro 2 km/h.
Modalità di funzionamento II: avanti 4 km/h, indietro 2 km/h.
Variante con due joystick:
Modalità di funzionamento I: i due motori vengono azionati in modo sincrono (avanti 4 km/h, indietro 2 km/h)
Modalità di funzionamento II: i motori vengono azionati singolarmente dal rispettivo joystick (avanti, indietro 2 km/h)
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7 Unità di controllo / Batteria
L'unità di controllo contiene la batteria e la centralina dell'ErgoMove® 2000 e rappresenta il collegamento tra le ruote motorizzate con supporto ed il cockpit. L'ErgoMove 2000® è dotato di batterie di ultima generazione. A piena capacità della batteria, con un carico di 2000 kg, sono possibili fino a 500 avviamenti. Il tempo di ricarica è di circa quattro ore (90 percento della capacità).
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9 Protezione antischiacciamento
Nell'ErgoMove® 2000 la protezione antischiacciamento viene fornita da un pulsante a fungo sensibile alla pressione. Se il pulsante viene premuto contro l'operatore, il carrello percorre un tratto in direzione contraria.
Variante Cockpit ErgoMove 2000P
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1 Controllo intuitivo
L'impugnatura ergonomica con sensori di forza integrati rileva le forze esercitate in due dimensioni: avanti/indietro, sinistra/destra. Gli impulsi di forza vengono convertiti in segnali di comando e assistono la guida nella direzione desiderata, consentendo una movimentazione semplice e intuitiva. Nel cockpit con due joystick, le ruote motorizzate con supporto vengono azionate dai joystick. Su questa versione, i motori sono controllati in sincrono quando vengono azionati con una mano e singolarmente quando vengono azionati con due mani. In questo modo, nell'azionamento a due mani è garantita una manovrabilità ottimale anche negli ambienti più stretti.
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2 Dispositivo di sblocco di emergenza
All'occorrenza, i freni "dead man" possono essere sbloccati (manualmente) con l'interruttore a chiave. È quindi possibile una movimentazione manuale del carrello, senza alimentazione elettrica.
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3 Indicatore dello stato di carica (a) e batterie di ricambio (b)
L'unità batteria è composta da batterie di ricambio comuni in commercio e può essere sostituita rapidamente grazie a un semplice meccanismo ad innesto. In questo modo le batterie sostitutive garantiscono un funzionamento continuo.
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4 Modalità di funzionamento "Tartaruga"/"Lepre"
Modalità "Tartaruga": avanti 2 km/h, indietro 2 km/h.
Modalità "Lepre": avanti 4 km/h, indietro 2 km/h.
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5 Avvisatore acustico
Sia nella versione con impugnatura ergonomica con sensori di forza sia nella versione con joystick è presente un avvisatore acustico inserito nel cockpit. Contribuisce sostanzialmente alla sicurezza durante il trasporto di merci ed è necessario per rendere valida la dichiarazione CE.
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6 Protezione antischiacciamento
Nell'impugnatura ergonomica con joystick, la protezione antischiacciamento è data da un pulsante a fungo sensibile alla pressione. Se il pulsante viene premuto contro l'operatore, il carrello percorre un tratto in direzione contraria. Nell'impugnatura ergonomica con sensori di forza, la funzione di protezione antischiacciamento viene svolta dai sensori di forza integrati. L'impugnatura è in grado di riconoscere forze minime (max. 28 N con 1000 kg).
