Accessori

I bloccaggi direzionali arrestano il movimento di rotazione di una ruota con supporto girevole in direzioni specifiche. Quando il bloccaggio direzionale è attivato, la ruota con supporto girevole opera come una ruota con supporto fisso senza dovervi apportare modifiche strutturali. I bloccaggi direzionali per le ruote con supporto possono anche essere montati in un secondo tempo. I bloccaggi direzionali sono in acciaio zincato galvanicamente passivato blu o in acciaio inossidabile.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui.

I paracolpi riducono il rischio di danni alle pareti e ai carrelli da trasporto in caso di collisione.
Sono disponibili per tubi tondi e quadrati. Esistono in due versioni: polietilene morbido, con una durezza di 48° Shore D, e gomma, con una durezza di 75° Shore A. Le ruote sono antitraccia e disponibili nei colori grigio, grigio bianco o grigio argento. Sono fissati o montati su strutture tubolari all’esterno dei veicoli.

I coprimozzi sono in lamiera d’acciaio zincato galvanicamente, passivato blu, senzaCr6.
Proteggono il cuscinetto a sfere esterno delle ruote terminali da sporco, polvere ecc. e coprono l’estremità dell’assale e il fissaggio della ruota. Il cuscinetto a sfere nelle ruote terminali è leggermente arretrato rispetto alla parte esterna del mozzo per facilitare il montaggio del coprimozzo sul mozzo della ruota.
Il coprimozzo STARLOCK® consente di fissare le ruote istituzionali a un assale. La ruota viene collocata su un assale come ruota terminale e il coprimozzo STARLOCK® pressato sull’estremità esterna dell’assale.

I gruppi rotanti possono essere utilizzati per un’ampia gamma di applicazioni: piastre rotanti, piattaforme rotanti, tavole girevoli o sistemi di guida con assale rotante.
Combinati con ruote con supporto fisso di serie possono creare sistemi di ruote con supporto senza disassamento, semplici da guidare.

L’assale in acciaio inox rivestito in PTFE è un assale resistente alla corrosione con rivestimento in PTFE. Durante l’utilizzo (sotto rotazione e carico), il rivestimento in PTFE si espande all’interno del foro passante della ruota. In questo modo si crea un accoppiamento (PTFE/acciaio inox) con eccezionali caratteristiche di scorrimento. Inoltre la rumorosità è ridotta. Questo accessorio è disponibile per numerose serie di ruote per alte temperature.

Le piastre di spessoramento possono servire per compensare le differenze tra le altezze di montaggio di ruote con supporto diverse. Inoltre possono essere utilizzate per modificare l’altezza di montaggio dell’apparecchiatura da trasporto. Le piastre di spessoramento sono disponibili in acciaio (zincatura galvanica, passivato blu, senza Cr6) e in materiale sintetico (poliammide, nero).