Ruote con supporto con freno "dead man" e freno a tamburo

I freni "dead man" e i freni a tamburo si basano sul principio delle ruote con supporto e freno a tamburo. Il freno "dead man" utilizza una molla integrata per arrestare quando il freno non è attivato. Nelle ruote con supporto girevole, per attivare il freno si utilizza una barra esagonale. Per le ruote con supporto fisso si utilizza un tirante. I freni a tamburo vengono controllati nello stesso modo. Il supporto chiuso protegge adeguatamente le ganasce dei freni da corrosione e sporco. Questo garantisce che l’umidità non influisca sull’effetto frenante.

Entrambe le versioni sono disponibili con le serie di ruote GEV, GST e GTH.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui.